Чем обработать ржавчину и спасти металл от разрушения?

Как реагировать на отслоение эмали

Повреждение заводского покрытия кузова (лакокрасочного покрытия, эмали, слоя антикора) требуют незамедлительного вмешательства. Нельзя затягивать время, если замечен участок оголенного металла. В таком месте в самый короткий срок образуется очаг коррозии, на локализование и устранение которого потребуется много затрат, времени и материалов.

Последовательность удаление ржавчины с днища автомобиля:

• устранение отслоившихся участков лакокрасочного покрытия;
• зачистка ржавчины с днища автомобиля;
• обезжиривание поврежденных участков;
• обработка преобразователем ржавчины;
• шпаклевание;
• нанесение антикора.

Как убрать ржавчину: 10 работающих способов

В борьбе с налетом применяют натуральные и химические вещества. Натуральные – найдутся на кухне у любой хозяйки. К ним относят уксус, соду, картофель. Самые нестандартные варианты – кетчуп, Алка-Зельтцер и даже Кока-Кола. Налет легкой и средней степени можно убрать при помощи подручных средств.

Способ №1 – уксус и лимонный сок

Удалить ржавчину уксусом не сложно, ведь он всегда есть на кухне. Необходимо смешать уксус и лимонный сок в равных пропорциях, и нанести на пораженное ржавчиной место. Этот раствор поможет избавиться от нестойких загрязнений, например, в ванной комнате. Нанесенную смесь оставьте на пару часов, пройдитесь мочалкой или щеткой, в зависимости от типа поверхности. После уксуса и лимонного сока эмаль будет снова радовать белизной и сияющим блеском.

Способ №2 – лимонная кислота

Доступное и безвредное вещество придет вам на помощь. Лимонную кислоту используют для чистки любых поверхностей и посуды. Достаточно один пакетик смешать со стаканом воды и нанести при помощи губки на пораженные места. Наносить нужно равномерно, чтобы после смывания не обнаружить белых потеков.

После нанесения оставьте кислоту на 30-60 минут, а затем смойте, используя щетку или мочалку. Вы увидите изменения уже после первого применения. Этот метод также подойдет для нестойких загрязнений.

Способ №3 – рыбий жир

Рыбий жир не только устранит ржавчину, но и поможет защитить изделие от дальнейшего появления коричневых пятен. Его преимущество в том, что он образует защитную пленку, предотвращая воздействие агрессивных сред в будущем. Жир необходимо наносить локально на пятно, оставить на 30-40 минут и удалить сухой ветошью.

Способ №4 – пищевая сода

Пищевую соду смешиваем с водой. Слишком слабый раствор не подойдет, нам понадобится густая кашица. Наносим полученное средство на ржавое пятно и оставляем на 20-30 минут, после при помощи губки удаляем и промываем поверхность. Если загрязнение средней сложности, процедуру можно повторить. Если поверхность не уязвима, используйте металлический скребок.

Способ №5 – сырой картофель

Дополнительно нам понадобится соль и хозяйственное мыло. Сырой картофель необходимо разрезать на 2 части, посолить или смазать мылом. Дальше используем овощ, как мочалку, и удаляем ржавчину. Этим методом легко устранить ржавчину с противня, духовки и плиты.

Способ №6 – Кока-кола, Спрайт, Пепси

Среди компонентов популярной газировки есть ортофосфорная кислота. Она-то и растворяет ржавчину. Достаточно залить напитком проблемное место или опустить в напиток деталь и оставить на сутки.

Способ №7 – Алка-Зельтцер

Знаменитое средство от похмелья придет на выручку не только после бурного торжества. Это лекарство поможет убрать ржавчину с металла. Нам понадобится тазик, вода и 4-6 таблеток.

1. Наливаем воду в таз и растворяем необходимое количество таблеток.
2. Кладем все предметы, которые нуждаются в очистке.
3. Оставляем на 15-20 минут.
4. Промываем и пользуемся.

Способ №8 – кетчуп

Думаете, что мы шутим? Отнюдь! Кетчуп или томатная паста, действительно, могут прийти на выручку и вернуть чистоту любой поверхности. На проблемное место нужно нанести обильное количество кетчупа, подождать 15-20 минут, промыть и вытереть. Не верите? Попробуйте поэкспериментировать.

Способ №9 – щавелевая кислота

Этот способ уже не так безобиден, как предыдущие

Здесь нужно проявить осторожность и воспользоваться защитой. Понадобятся резиновые перчатки, респиратор и защитные очки

Пары кислоты оказывают токсичное влияние на организм, поэтому заниматься чисткой металлов с голыми руками и незащищенными дыхательными путями – опасно для жизни.

1. Помойте ржавый предмет с моющим средством.
2. Дождитесь полного высыхания.
3. 300 мл воды смешайте с 6 чайными ложками щавелевой кислоты.
4. В полученный раствор опустите деталь на 30-40 минут.
5. Пройдитесь щеткой или мочалкой.

Метод подходит для стойких загрязнений на металле.

Способ №10 – двухпроцентная соляная кислота

Кислота поможет очистить белые вещи или любые ткани. Погрузите вещь полностью в вещество и оставьте на некоторое время, пока пятно полностью не уйдет. В 1 л воды добавьте 2 столовые ложки нашатырного спирта и прополощите одежду в полученном растворе.

Это одни из самых популярных народных методов. Если загрязнение стойкое, не обойтись без химических растворителей и преобразователей. Задача растворителей – размягчить коррозию, а преобразователь очищает и защищает от дальнейшего образования ржавчины.

Технология лазерной очистки

Лазерное удаление ржавчины (система CleanLaser) базируется на известных физических принципах взаимодействия металла с особо мощным световым излучением, каким и является лазерный луч. В соответствии с ними чистые металлы лазерное излучение отражают, а соединения с более сложным химическим составом — наоборот, поглощают. К числу последних относится не только ржавчина (как известно, она представляет собой смесь трёх оксидов железа), но и различные загрязнения, плёнки гидридов и т.д.

При поглощении поверхностью лазерного луча может происходить один из трёх процессов:

1. Нагрев без фазовых превращений, когда бомбардируемый направленным фотонным пучком слой размягчается и отшелушивается.
2. Нагрев с последующим расплавлением.
3. Нагрев с дальнейшим испарением материала поверхности.

Таким образом, теоретически возможны две технологии использования лазера против ржавчины — условно «мягкий» режим, в результате которого поверхностный слой отделится от стальной основы в виде чешуек (затем удаляемых механически), либо «жёсткий» режим, при реализации которого ржавчина с обрабатываемой поверхности просто испаряется.

Удаление ржавчины с использованием лазера

Температура плавления ржавчины (в зависимости от её состава) находится в пределах 1580…1640С, т.е., выше температуры плавления стали. Для достижения указанных температур плотность тепловой мощности в зоне действия лазерного луча должна быть не ниже 106 Вт/см2, а диаметр ионно-фотонного пучка — не более 100 микрон. В этом случае возможно эффективное удаление окисной плёнки толщиной 50…75 микрон, чего вполне достаточно для снятия слоя ржавчины.

Повышению эффективности удаления ржавчины лазером способствует также и то, что в центре концентрированного светового луча активизируются и сопутствующие процессы — ударные волны и чрезвычайно высокие температурные перепады. Они ускоряют процессы отделения и разрушения окислов.

Когда возможна покраска без зачистки

Общий комплекс подготовки металлических изделий к покраске включает зачистку, шлифовку, покрытие грунтом и слоем защитной эмали. Однако зачистка возможна не всегда, в ряде случаев проще нанести покрытие со специальными характеристиками. Попробуем разобраться.

Первый критерий, влияющий на возможность покраски по ржавчине, мы рассмотрели выше — это плотность ржавого слоя. Если точнее — способность изделия накапливать активаторы коррозии. Со временем разнообразие и содержание активных химических соединений увеличивается, из-за чего даже при отсутствии кислорода и влаги внутри всё равно будут протекать реакции. Невозможно предугадать, как поведёт себя ЛКМ в таких условиях эксплуатации.

Другой важнейший фактор — качество поверхности. Малый равномерный слой ржавчины, похожий на порошковую присыпку, позволяет краске проникнуть до поверхности металла и прочно связаться с «телом» изделия. А вот наличие на ржавом слое вздутий и отслоений почти гарантированно приведёт к разрушению защитного покрытия. Негативное влияние оказывают остатки масла: если прокатное изделие не было обезжирено, масляные примеси могут оказать непредсказуемое влияние на защитный слой.

Чем обработать скрытые полости порогов от ржавчины

Внутренние части порогов должны обрабатываться сразу после покупки авто, это обезопасит кузов от преждевременного износа. Рассмотрим, что делать, если уже появилась первая ржавчина на порогах автомобиля по шагам:

1. Удалить внешний слой ЛКП.
2. Открыть доступ ко внутренней части порога.
3. Зачистить место коррозии наждачной бумагой Р-80, обработать ингибитором ржавчины.
4. Залить во внутренний карман Мовиль или антикор на основе парафина.
5. Прогрунтовать внешнюю часть порога.
6. Обработать битумной мастикой, на заключительном этапе покрасить.

Для дополнительной защиты видимой части порога используются пластиковые или железные накладки. При установке дополнительных элементов на саморезы, необходимо обрабатывать болты пушечным салом. Это предотвратит возникновение электрохимической коррозии.

Мовиль и пушсало

Пушечное сало остается одним из лучших недорогих материалов для обработки внутренних частей кузова: днища, порогов, колесных арок. Материал образует плотную вязкую пленку, которая герметично консервирует имеющиеся очаги первичной коррозии и предотвращает появление ржавчины. Срок работы антикора до 1,5 лет.

Мовиль распыляется во внутренний короб через техотверся, состав имеет высокую вязкость, но при этом остается жидким. Из недостатков Мовиля отмечают стекание антикора вниз, поэтому состав чаще применяют для днища.

Современные антикоррозийные средства

С каждым годом производители автохимии и средств для защиты выпускают на рынок все больше специальных составов, наиболее популярны следующие марки:

1. Бренд RUST STOP производит профессиональные антикоры лучшие по специализации.
2. TECTYL. Антикоры используются на авто, которые предназначены для эксплуатации в экстремальных условиях.
3. АMERCASOL. Состав не позволяет появляться коррозии до 3 лет, считается самым долговечным покрытием.
4. BODY. Имеет оптимальное соотношение цена/качество.

Механическое удаление ржавчины

С проблемой наличия ржавчины постоянно сталкиваются на заводах металлоконструкций.

Хранение металлопроката на базах происходит на открытом воздухе. Сырье подвергается воздействию влаги и воздуха, ржавый след образуется довольно быстро.

Ручные щетки для удаления ржавчины

При небольших объемах производства используют самые простые щетки с металлическим ворсом. Они различаются по жесткости щетины (проволоки), а также способу крепления в рукоятке.

Некоторые металлические щетки имеют покрытие на поверхности щетины из латуни. При обработке возникает эффект переноса медно-цинкового сплава на обрабатываемую деталь. Образующая пленка в дальнейшем защищает деталь от окисления.

Длительность процесса зависит от сложности обрабатываемой детали, наличия внутренних полостей и размеров. Сравнительно простые изделия обрабатываются в течение нескольких секунд. Для других требуются значительные затраты времени.

Для безопасного выполнения работы детали фиксируют на верстаках в специальных приспособлениях или в тисках. Обязательно надевают защитные очки или маски. На руки надевают перчатки.

Механические щетки для обработки стальных изделий

При наличии электроинструмента или устройств с пневматическим приводом используют механические щетки. Их изготавливают в радиальном и торцевом исполнении.

Для установки в патрон электродрели или шуруповерта щетки оснащают цилиндрическим хвостовиком. При использовании углошлифовальной машинки (УШМ) на инструменте создается резьба М14. Ее наворачивают на приводной вал.

При кажущейся простоте работать с механическими щетками довольно сложно. Инструмент старается вырваться из рук. Поэтому используют специальные оправки и направляющие, они помогают рабочему удерживать в руках сложное техническое устройство.

При необходимости обрабатывать заготовку со всех сторон приходится ее позиционировать в разных положениях. Специальные фиксаторы позволяют жестко закреплять деталь на рабочем столе. Инструмент подносится к поверхности детали разными способами, что помогает вывести фрагменты ржавой пленки за пределы зоны обработки. Скорость воздействия может достигать нескольких метров в секунду.

Внимание! При механическом удалении ржавчины образуется большое количество металлической пыли. Поэтому необходимо защищать органы дыхания от ее попадания

Подразумевается, что у рабочего защищено лицо и руки.

Пескоструйные установки для удаления загрязнений и ржавчины

В крупносерийном и массовом производстве для обработки большого количества изделий и полуфабрикатов применяют пескоструйные аппараты. В качестве рабочего тела используется песок. Он направляется на поверхность деталей с высокой скоростью мощным воздушным потоком.

Песчинки ударяются о поверхность. Присутствующая ржавчина отлетает небольшими фрагментами. Так как скорость ударного воздействия довольно высокая, то процесс происходит довольно быстро. В течение нескольких секунд очищаются значительные площади. Деталь после подобной обработки приобретает металлический блеск.

Отработавший песок собирается в емкость. В нем присутствуют сбитые частицы ржавчины, они тоже используются в последующих процессах очищения стальных деталей.

Обработка в грохотах для очистки заготовок от ржавчины

На многих предприятиях очистку изделий и заготовки от ржавчины производят в грохотах. Это специальные машины (чаще всего ротационного типа), в них детали контактируют с абразивом (песком). В результате с поверхности оттирается ржавчина.

Обрабатываемые детали находятся внутри сетчатых вращающихся цилиндров. При вращении происходит скатывание  деталей по поверхности. Высота падения зависит от диаметра, и угловой скорости вращения.

Механические ударения между собой и с абразивом позволяет оттирать с поверхности имеющиеся покрытия. Очищается не только ржавчина. В подобных установках добиваются снятия красок, образующих довольно прочное сцепление с поверхностью.

Производительность грохотов измеряется десятками тонн заготовок в течение часа. В домашних условиях изготавливают вибрационные столы. На них детали и абразив взаимодействуют между собой. Производительность ниже, но для условий домашнего производства достаточная.

Образование ржавчины — неизбежность

Появление и увеличение некрасивых ржавых пятен — последствие окислительных химических процессов, которые происходят, если для этого созданы оптимальные условия. Это повышенная влажность и возможность контакта с кислородом. При взаимодействии металла с влагой образуются гидроксиды, с воздухом — оксиды. В результате коррозия становится причиной разрушения кристаллической решетки, а потом и деформации металла. Причин ржавления железа выделяют несколько:

1. Потеря защитного покрытия. Поверхности изделий и конструкций предохраняют от коррозии, нанося на них несколько слоев краски. Однако со временем она с изделий начинает слезать. Открытые участки сразу становятся слабыми звеньями — на них появляется ржавчина.
2. Игнорирование антикоррозийной обработки. В этом случае последствий ждать долго не придется, особенно если металлические конструкции остаются без всякой защиты: во влажных помещениях, или за пределами здания.

Еще одна причина возникновения коррозионных процессов — почти незаметные локальные повреждения. Даже небольшие царапины — условия, приводящие к появлению коррозии, и видимого результата процесса — образованию и распространению ржавчины.

Коричневые пятна лучше удалять сразу после их обнаружения. Однако есть случаи, когда избавиться от нее нужно в обязательном порядке. Этот этап необходим перед соединением или покраской деталей, перед сборкой металлических конструкций (например, каркасов для строений).

Виды и состав

Для разрушения коррозийного слоя или превращения его в защитную пленку используется несколько видов преобразователей:

• кислотные: основным компонентам является ортофосфорная кислота, растворителями органические полимеры; для ускорения реакции может вводиться также фосфорная кислота; слой окиси при использовании подобных преобразователей ржавчины преобразуется в защитную пленку, устойчивую к воздействию влаги и способную защищать металл до дальнейшей коррозии; подобные составы называют грунтовочными;
• бескислотные: в качестве активного вещества выступает танин, разрыхляющий слой окиси; используются в основном для защиты труб, арматуры, подверженных воздействию влаги;
• цинковые: изготавливается на основе оксида цинка; для очистки металл вначале обрабатывают электролитом, а затем наносится сам раствор.

Большинство составов способно справиться со слоями окиси толщиной до 100 мкм. Поэтому толстые слои ржавчины предварительно счищают с помощью пескоструйного пистолета или щетки. Некоторые производители предлагают гелиевые средства, способные растворить окись металла большей толщины. Пользоваться такими преобразователями ржавчины для авто удобней. Гель ложиться равномерней и не стекает с поверхности.

Эффективность подобных средств напрямую зависит от того, насколько разрушен металл. В начальной стадии коррозии ее можно удалить полностью. При сильной степени повреждений процесс дальнейшего разложения можно лишь замедлить.

Для того, чтобы определить, какой преобразователь ржавчины лучше подойдет для металла, необходимо знать состав лакокрасочного материала. Дело в том, что некоторые виды красок способны вступать в реакцию с образующимся слоем. Поэтому перед их приобретением следует внимательно изучить инструкцию. При использовании грунтовочных растворов желательно приобрести краску того же производителя.

Как зачистить специальными составами?

Покупные средства для обработки от коррозии имеют насыщенный состав, содержащий активные вещества в высокой концентрации. Эти препараты помогут в тех случаях, когда имеет место запущенная коррозия с серьезным повреждением металла, охватывающая значительную площадь или повреждена поверхность серьезной техники, например, авто.

Средства могут быть как кислотосодержащие, так и бескислотные. Кроме основного действующего вещества, в состав готовых средств входят ингибиторы коррозии, загустители и другие дополнительные компоненты.

Перед применением преобразователя, поверхность необходимо подготовить:

• устранить загрязнения;
• счистить рыхлый слой ржавчины;
• обезжирить поверхность.

Hi-Gear Rust Treatment

Hi-Gear представляет собой преобразователь ржавчины, который справится даже с запущенной коррозией, так как проникает даже в глубокие слои материала. Наносится препарат путем распыления. В результате химической реакции ржавчина устраняется, а на поверхности образуется полимерный защитный состав.

Применение Hi-Gear требует аккуратности, так как состав способен вступать в реакцию не только с продуктами коррозии, но и с лакокрасочным покрытием. После воздействия преобразователя, его обязательно нужно смыть, используя для этого растворители на спирту.

Несмотря на высокую цену за флакон, покупка может считаться выгодной, так как расход у средства очень экономичный. Цена упаковки — около 700 рублей.

Fenom

Феном – преобразователь ржавчины, который часто выбирается автолюбителями. Средство хорошо распределяется на поверхности и создает плотный полимерный слой.  Препарат является надежным средством, позволяя предупредить рецидив коррозии в месте обработки в течение многих лет.

Феном выпускается в компактной упаковке черного цвета, представляет собой жидкость белого цвета. Из-за маленького объема средства в одном флаконе, для обработки большой площади металла может понадобиться несколько флаконов.

Один из главных минусов – маленький объем. При покупке нескольких флаконов стоимость обработки значительно удорожается.

Плюсы использования:

• эффективность;
• доступная цена 1 флакона;
• создается защитный слой;
• быстрое и простое применение – нанесение кистью;
• качественная обработка металла путем комплексного воздействия.

Цена маленького флакона – около 150 рублей.

Kudo KV-70005

Kudo – структурный модификатор, который эффективно справляется с ржавчиной благодаря вхождению кислот. Препарат можно использовать для устранения небольших участков коррозии. Средство расфасовано в небольшие флаконы, удобно наносится кистью, которая идет в комплекте.

Благодаря тому, что состав Кудо не вступает в реакцию с лаками и красками, его можно без опаски применять на технике, в том числе при кузовных работах. После нанесения и прохождения реакции, на поверхности металла создается защитная пленка с цинком.

Цена за 15 мл — 120 рублей.

Как предотвратить появление ржавчины на днище

Предотвратить образование ржавчины на днище автомобиля можно только полным предотвращением контакта металла с влагой и кислородом. Это достигается следующими способами:

• электрохимическая обработка;
• окрашивание;
• нанесение специального состава.

Первый способ осуществим только на этапе производства автомобиля. Для самостоятельного использования доступны последние два метода, но обычное окрашивание дает только кратковременный эффект, поскольку слой краски не обладает необходимой механической прочностью.

Специализированные антикоррозионные составы имеют ряд положительных качеств:

• прочность;
• высокая адгезия (прилипание) с материалом днища;
• гашение вибрации;
• высокий уровень поглощения шумов.

Кроме защиты от коррозии, такие средства позволяют снизить уровень вибрации и акустического шума в салоне автомобиля.

Образование коррозии

Коррозия металла, а попросту ржавчина, появляется в результате окисления металла под воздействием влияния окружающей среды. Основной причиной ее появления становится повреждение краски на кузове автомобиля.

Скорость распространения коррозии зависит от агрессивности воздействия окружающей среды и от состояния самого кузова. Так, например, в зимнее время года она распространяется в разы быстрее.

С только что появившемся единичным пятном ржавчины справиться гораздо проще, чем со множественными «рыжиками» или старым пятном, где металл разъеден почти насквозь.

О появление еще не заметной глазу коррозии свидетельствует вздутие лакокрасочного покрытия. Такие места следует немедленно очистить от старой краски и зачистить.

Легкоуязвимые места

В первую очередь коррозии подвержены места, испытывающие наибольшее механическое воздействие. К ним можно отнести:

• пороги — страдают от коррозии одними из первых;
• капот — мелкие камушки от впереди идущего транспорта провоцируют появление многочисленных сколов;
• арки под колесами — испытывают постоянное влияние агрессивных химических реагентов.

Как и чем убрать ржавчину с металла

Удаление следов коррозии с различных предметов имеет свою специфику, которую нужно учитывать.

С кузова автомобиля

На кузове автомобиля часто образуется ржавчина. Для ее удаления лучше всего подходят следующие средства:

1. Ортофосфорная кислота. Ее раствор наносится на губку, которой протирается кузов авто.
2. Цинк. Из него изготавливаются смеси, позволяющие избавиться от загрязнения после первой обработки.

С водопроводного крана

Оптимальным средством от ржавчины на металле, особенно для очищения металлической эмалированной поверхности, является средство «Адрилан», выпускаемое для мытья бытовой техники. Так как оно очень концентрированное, то перед использованием его разводят в теплой воде.

Эффективное чистящее средство, и не только от ржавчины, а и от любых загрязнений.

С велосипеда

От ржавых пятен, со временем появляющихся на раме велосипеда, можно легко избавиться при помощи лимонной кислоты. При этом прежде, чем удалить ржавчину с металла, поверхность нужно обязательно обезжирить, а после – промыть и тщательно просушить.

С коньков

Если коньки длительное время хранятся в условиях повышенной влажности, на них начинает образовываться ржавый налет. Удалить его можно при помощи смеси пищевой соды и лимонного сока. Для этого компоненты смешиваются до получения кашеобразной субстанции, которую требуется нанести на загрязненную поверхность на полтора часа. После этого коньки нужно промыть и высушить.

Ликвидировать ржавые пятна с коньков помогут эффективные народные средства.

С подковы

Старую заржавевшую подкову можно очистить при помощи щавелевой кислоты. Для создания раствора необходимо смешать кислоту и кипяченую воду в соотношении 1 к 12. В полученную жидкость на сорок минут помещается подкова, после чего промывается проточной водой.

С инструментов

Металлические инструменты, которые редко используются, со временем подвергаются коррозии. Очистить их от ржавого налета можно при помощи уксусного раствора. Для его приготовления требуется смешать белый уксус с теплой водой в равных пропорциях. Полученная жидкость наносится на загрязненные инструменты, после чего их можно легко очистить при помощи металлической щетки или губки.

Налейте уксус в емкость, чтобы испорченный предмет в нее поместился. Погрузите изделие в емкость со средством.

После очищения полированные металлические инструменты можно обработать раствором бензина и воска или парафина, что позволит защитить их от дальнейшей коррозии. Для его получения в разогретый на водяной бане бензин требуется добавить парафин или воск.

С гайки

Очистить гайки от коррозийного налета можно при помощи раствора уксуса. Для этого в ведре воды разводится 100 мл белого уксуса, после чего в емкость на три-четыре часа помещаются все заржавевшие гайки. По прошествии этого времени гайки промываются чистой водой и оттираются от остатков ржавчины.

Очищение мелких бытовых предметов

Для очищения небольших металлических предметов можно использовать все вышеприведенные методы. Разница лишь в возможности поместить ржавое изделие в используемое средство целиком.

Придерживайтесь всех вышеупомянутых правил и вы заметите, что ржавчину можно удалить быстро и без особых усилий.